[实用新型]可伸缩式电动车有效
申请号: | 201520793139.6 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN205131501U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;朱红军;严翠敏 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种可伸缩式电动车,前车架的两侧设有两前滑道,后车架的两侧设有两后滑道,两前滑道套合在两后滑道外部且与其滑动连接;两前滑道的后端之间连接有横梁一,两后滑道的后端之间连接有横梁二;限位导柱后端固定连接在横梁二的中部,其前部贯穿横梁一且可与横梁一滑动配合,其前端设有限位螺母;两后滑道之间铺设有合页踏板;两前滑道底端面上设有定位孔一,两后滑道底端面上分别设有与定位孔二、定位孔三;摇杆通过两个定位片可转动地设置在前车架里侧的两根纵梁后部的下端面,摇杆设有两根L形固定部,L形固定部在摇杆转动过程中可插装到定位孔一中与定位孔二或定位孔三配合进行车架的定位。该电动车易于收缩,便于运输和存放。 | ||
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【主权项】:
一种可伸缩式电动车,包括前车架(1)、后车架(2),其特征在于,还包括限位导柱(3),所述前车架(1)的两侧对称地设有两根前滑道(4),所述后车架(2)的两侧对称地设有两根后滑道(5),所述两根前滑道(4)套合在两根后滑道(5)外部且与其滑动连接,所述后滑道(5)前端下部设有与前滑道(4)底面配合的轴承一(6),所述前滑道(4)后端在后滑道(5)的上方设有固定耳(45),所述固定耳(45)上设有与后滑道(5)上端面配合的轴承二(7);两根前滑道(4)的后端之间连接有横梁一(8),两根后滑道(5)的后端之间连接有横梁二(9),横梁一(8)、横梁二(9)均垂直于车体的长度方向;所述限位导柱(3)沿车体长度方向水平地设置,其后端固定连接在横梁二(9)的中部,其前部贯穿横梁一(8)且可与横梁一(8)滑动配合,其前端设有限位螺母(10),所述限位螺母(10)与横梁一(8)之间设有压簧(11);两根后滑道(5)之间铺设有合页踏板(12),所述合页踏板(12)包括前板(13)和与前板(13)铰接的后板(14);还包括限位摇臂(15),所述限位摇臂(15)包括摇杆(16)和设置于摇杆(16)一端的摇柄(17);两根前滑道(4)后部底端面上对称地设有定位孔一,两根后滑道(5)前部、后部底端面上分别对称地设有与定位孔一适配的定位孔二(19)、定位孔三(20);所述前车架(1)在两根前滑道(4)的里侧还对称地设有两根纵梁(21),所述摇杆(16)通过两个定位片(22)可转动地设置在两根纵梁(21)后部的下端面,所述摇杆(16)在对应两根前滑道(4)的位置设有两根L形固定部(23),所述L形固定部(23)在摇杆(16)转动过程中可插装到定位孔一中与定位孔二(19)或定位孔三(20)配合进行车架的定位。
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