[实用新型]一种连杆式刹车间隙自动调整臂有效
| 申请号： | 201520793482.0 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN205047714U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 崔明 | 申请（专利权）人： | 克诺尔制动系统（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/62 | 分类号： | F16D65/62 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人： | 杨翠翠 |
| 地址： | 116622 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种连杆式刹车间隙自动调整臂，其属于汽车刹车装置技术领域。该调整臂的臂体通过U型块与连杆连接，连杆的下端设有位于导向孔内的连杆齿条，连杆齿条与设置在蜗杆轴上的传动齿轮相齿合。传动齿轮与蜗杆之间采用扭矩弹簧连接，蜗杆的蜗杆齿与蜗轮相啮合。该调整臂自动调整制动器中制动鼓与磨擦衬片之间的间隙，保证同一车辆上多个车轮制动器间隙的一致性，从而解决因此而引起的制动跑偏；减少压缩空气的损耗，降低能耗；延长压缩空气系统相关零部件的使用寿命。此自动间隙调整臂不需要安装支架、通用性强、安装方便；安装公差要求宽松，将安装不当的风险降至最低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 刹车 间隙 自动 调整 | ||
【主权项】：
一种连杆式刹车间隙自动调整臂，包括臂体（1）、连杆（2）和U型块（16），所述臂体（1）和连杆（2）分别与U型块（16）枢轴连接，所述臂体（1）内设有臂体腔和导向孔（1a），所述臂体腔内设置有蜗杆轴（5）、蜗轮（8）以及装配在蜗杆轴（5）上的传动齿轮（4）、扭矩弹簧（6）、蜗杆（7）、垫片（11）和防反转弹簧（9），所述传动齿轮（4）与蜗杆（7）之间采用扭矩弹簧（6）连接，所述蜗杆（7）的蜗杆齿（7a）与蜗轮（8）相啮合，其特征在于：所述连杆（2）的下端通过臂体（1）上的导向孔（1a）插入臂体腔内，所述连杆（2）的下端设有连杆齿条（2a），所述连杆齿条（2a）与设置在蜗杆轴（5）上的传动齿轮（4）相啮合。
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