[实用新型]电动车刹车装置有效
| 申请号： | 201520793550.3 | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN205059915U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 吴仁渭 | 申请（专利权）人： | 吴仁渭 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 324012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种电动车刹车装置，包括安置在车体前部的仪表盘、转把和刹车柄，其特征是：在刹车柄上铰接了一拔杆，刹车柄向前延伸形成一根齿条，在所述齿条和拔杆之间具有一带有弹性的卡块；按压所述拔杆，可以改变卡块与齿条啮合或脱离状态。本实用新型增设拔杆和齿条等部件组成的保险装置后，遇到临时停车，只需按压刹车柄以及拔杆就能使刹车装置处于锁紧或松懈状态，解决了锁紧前轮必须始终紧握前轮刹车柄，才能有效地稳定车体，不但费力而且效果差，而且握柄时间过长易产生疲劳导致刹车松懈，安全隐患大的问题。再则，根据需要增设顶板、调节螺钉、锁紧螺母和顶簧组件后，就能很好地适应电动式起落架的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车刹车装置，包括安置在车体前部的仪表盘（6）、转把（1）和刹车柄（2），其特征是：在刹车柄(2)上铰接了一拔杆（3），刹车柄(2)向前延伸形成一根齿条（33），在所述齿条（33）和拔杆（3）之间具有一带有弹性的卡块（31）；按压所述拔杆（3），可以改变卡块（31）与齿条（33）啮合或脱离状态。
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