[实用新型]一种车辆悬架上摆臂的焊接总成

摘要

本实用新型公开了一种车辆悬架上摆臂的焊接总成。通过对主冲片（1）上连接部A（1a2）和连接部B（1a4）的结构的改进使得应力分布得到改善，应力危险点（7、8）处的应力明显降低。从而大大提高了所述焊接总成的安全性。通过改进衬套套管（2）与主冲片（1）及加强板（3）间的焊缝设置，使得衬套套管（2）焊接后不易发生倾斜，且焊接也更加牢固。通过对主冲片（1）上突出部B（1b2）的结构改进，使得现有的多种线束安装支架得以在本焊接总成上通用，从而避免了由于现有的线束支架无法通用而重新开发线束支架增加的开发成本。通过对加强板（3）的改进，使得其在焊接夹具中能更快速、准确的定位。

主权项

一种车辆悬架上摆臂的焊接总成，所述焊接总成包括一块主冲片（1）、两个衬套套管（2）、一块加强板（3）及支架，所述主冲片（1）的主体（1a）为一呈“U”字形的片状体，沿所述主体（1a）内侧边线设置有垂直主体（1a）向上凸起的侧壁P（1b），所述侧壁P（1b）的左侧部分设置有突出部A（1b1），所述侧壁P（1b）的右侧部分设置有突出部B（1b2），沿所述主体（1a）的左外侧边线设置有向下延伸的左侧壁（1c），沿所述主体（1a）的右外侧边线设置有向下延伸的右侧壁（1d），所述左侧壁（1c）和右侧壁（1d）的截面均呈“L”形，在所述左侧壁（1c）和右侧壁（1d）的前端均设有圆弧状的凹陷A（1e），所述凹陷A（1e）的形状、尺寸与所述衬套套管（2）外圆柱面的形状、尺寸相匹配，所述加强板（3）为一截面呈“L”形的条状体，所述加强板（3）的前端设有圆弧形凹陷B（32），所述凹陷B（32）的形状、尺寸也与所述衬套套管（2）外圆柱面的形状、尺寸相匹配，所述加强板（3）的外侧面与所述主冲片（1）左侧壁（1c）的内侧面贴合，所述加强板（3）的下侧面与所述主冲片（1）主体（1a）背面相贴合，所述凹陷A（1e）与所述凹陷B（32）重合，所述加强板（3）与所述主冲片（1）相互焊接成一体，其特征在于，所述主冲片（1）主体（1a）的“U”字形左侧壁上靠近所述凹陷A（1e）处设有连接部A（1a2），所述连接部A（1a2）内侧的圆弧边线其半径不小于100mm，所述主冲片（1）主体（1a）的“U”字形右侧壁上靠近所述凹陷A（1e）处设有连接部B（1a4），所述连接部B（1a4）内侧边线为直线。