[实用新型]带托板的汽车有效
| 申请号： | 201520799303.4 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205113156U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李怡然;李宇昂;曹世佳 | 申请（专利权）人： | 李怡然 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种带托板的汽车，包括底盘，底盘下面固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸带有伸缩杆，伸缩杆的走向沿底盘的宽度方向设置，伸缩杆的自由端固定连接有推拉轴，推拉轴与伸缩杆互相垂直，推拉轴与伸缩杆的连接点位于推拉轴的中间，推拉轴与伸缩杆连接点两侧的推拉轴外面左右对称分别相对旋转连接有套筒，左、右两个套筒共同固定连接有托板；底盘下面前后对称分别固定安装有滑轨，滑轨位于伸缩杆的自由端所在侧，滑轨的纵向截面为“L”型，托板位于前、后两个滑轨之间，推拉轴的两个自由端分别活动架设在前、后滑轨上，前、后滑轨的外端分别固定连接有支撑导向板，支撑导向板位于两个滑轨之间，托板活动架设在支撑导向板上。 | ||
| 搜索关键词： | 带托板 汽车 | ||
【主权项】：
一种带托板的汽车，包括底盘（1），其特征是，底盘（1）下面固定安装有伸缩气缸（2），伸缩气缸（2）带有伸缩杆（3），伸缩杆（3）的走向沿底盘（1）的宽度方向设置，伸缩杆（3）的自由端固定连接有推拉轴（4），推拉轴（4）与伸缩杆（3）互相垂直，推拉轴（4）与伸缩杆（3）的连接点位于推拉轴（4）的中间，推拉轴（4）与伸缩杆（3）连接点两侧的推拉轴（4）外面左右对称分别相对旋转连接有套筒（5），左、右两个套筒（5）共同固定连接有托板（6）；底盘（1）下面前后对称分别固定安装有滑轨（7），滑轨（7）位于伸缩杆（3）的自由端所在侧，滑轨（7）的纵向截面为“L”型，托板（6）位于前、后两个滑轨（7）之间，推拉轴（4）的两个自由端分别活动架设在前、后滑轨（7）上，前、后滑轨（7）的外端分别固定连接有支撑导向板（8），支撑导向板（8）位于两个滑轨（7）之间，托板（6）活动架设在支撑导向板（8）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李怡然，未经李怡然许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520799303.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
