[实用新型]一种由发动机转速控制的液压行走系统有效
| 申请号： | 201520800094.0 | 申请日： | 2015-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN205136169U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 任冰冰;王晓楠;刘林;李海军;杨飞;王强 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00;F15B1/02 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 张方昆 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机转速控制的液压行走系统，其包括变量泵、齿轮计量泵和液压马达，变量泵和齿轮计量泵由发动机驱动，变量泵的主油路与液压马达的主油路连接并形成循环回路，变量泵的控制油路上连接有变量泵排量控制机构，液压马达的控制油路上连接有马达排量控制机构，齿轮计量泵的进口端与油箱连接，齿轮计量泵的出口端连接有节流阀，节流阀的出口端和进口端均通过管路与变量泵排量控制机构和马达排量控制机构连接，齿轮计量泵与节流阀之间的管路上连接有蓄能器。本实用新型结构简单，实现方便，能够减轻制动冲击，保证车辆运行平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 转速 控制 液压 行走 系统 | ||
【主权项】：
一种由发动机转速控制的液压行走系统，包括变量泵（1）、齿轮计量泵（2）和液压马达（3），其特征是所述变量泵（1）和齿轮计量泵（2）由发动机驱动，变量泵（1）的主油路与液压马达（3）的主油路连接并形成循环回路，变量泵（1）上连接有变量泵排量控制机构（4），液压马达（3）上连接有马达排量控制机构（5），齿轮计量泵（2）的进口端与油箱（6）连接，齿轮计量泵（2）的出口端连接有节流阀（7），节流阀（7）的出口端和进口端通过管路与变量泵排量控制机构（4）和马达排量控制机构（5）连接，所述齿轮计量泵（2）与节流阀（7）之间的管路上连接有蓄能器（8）。
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