[实用新型]新型全地形电动车底盘

摘要

本实用新型公开了一种新型全地形电动车底盘，包括：车架、悬挂支架、支撑系统，所述的悬挂支架为U型结构安装在车架底部的中间位置；所述的悬挂支架的左右两侧支撑杆上设置有压力弹簧；所述的压力弹簧的底部与滑块连接；所述的滑块为矩形，中间为滑道，侧壁铰接有推力杆；所述的支撑系统由第一支撑连杆、第二支撑连杆、第三支撑连杆、短液压弹簧、长液压弹簧组成，车架采用槽钢把两个支架焊接起来组成大梁，所述大梁其特点是四个点组成面支撑，稳定性好，可载2-4乘员。本实用新型结构简单，地形适应性强，安全稳定，方便工厂制造。

主权项

新型全地形电动车底盘，包括：车架(1)、悬挂支架(2)、支撑系统，其特征在于：所述的悬挂支架(2)为U型结构安装在车架(1)底部的中间位置；所述的悬挂支架(2)的左右两侧支撑杆上设置有压力弹簧(3)；所述的压力弹簧(3)的底部与滑块(4)连接；所述的滑块(4)为矩形，中间为滑道，侧壁铰接有推力杆(5)；所述的支撑系统由第一支撑连杆(6)、第二支撑连杆(7)、第三支撑连杆(8)、短液压弹簧(9)、长液压弹簧(10)组成，所述的第一支撑连杆(6)的一端与悬挂支架(2)的底部铰接，另一端与第二支撑杆(7)的末端五分之一处铰接；所述的第二支撑(7)的末端与短液压弹簧(9)铰接，另一端与第三支撑连杆(8)连接；所述的短液压弹簧(9)外部安装有支撑弹簧(11)，其末端焊接有支撑板(12)；所述的支撑板(12)与第一支撑连杆(6)垂直焊接，使短液压弹簧(9)与第一支撑杆(6)相互平行；所述的推力杆(5)的末端与第一支撑杆(6)末端五分之一处铰接；所述的第三支撑杆(8)与车轮电机连接；所述的长液压弹簧(10)一端与第三支撑杆(8)上的支撑板铰接；另一端与第一支撑杆(6)末端五分之一处铰接。