[实用新型]发动机的EGR系统有效
| 申请号： | 201520801994.7 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN205025642U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 曹杨军;陈剑涛;陆寿域;罗浩锋 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/02 | 分类号： | F02M26/02;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;俞佳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的EGR系统，包括：EGR阀，其第一端设有进气口，进气口处设有密封阀板，第二端设有膜片弹簧，且EGR阀的中部设有出气口，膜片弹簧与密封阀板之间夹设推杆，膜片弹簧、推杆和密封阀板形成移动组件；进气口与发动机的排气管连通；发动机的进气接管，出气口与发动机的进气接管连通，进气接管与发动机的进气管连通；进气接管与第二端之间设有至少一个通气管。本实用新型利用正压控制，控制灵活简单，满足了新的排放标准；另外，本实用新型无需EGR冷却器、传感器、控制器以及真空泵(负压控制)等零件，废气无需冷却后再循环，结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 egr 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机的EGR系统，其特征在于，所述EGR系统包括:EGR阀，所述EGR阀的第一端设有进气口，所述进气口处设有密封阀板，第二端设有膜片弹簧，且所述EGR阀的中部设有出气口，所述膜片弹簧与所述密封阀板之间夹设推杆，所述膜片弹簧、所述推杆和所述密封阀板形成移动组件；所述进气口与所述发动机的排气管连通，使所述移动组件的密封阀板一端形成排气压力；发动机的进气接管，所述出气口与所述发动机的进气接管连通，所述进气接管与所述发动机的进气管连通，所述发动机的进气管与发动机的增压器的出口连通；所述进气接管与所述第二端之间设有至少一个通气管，使所述移动组件的膜片弹簧一端形成进气压力。
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