[实用新型]一种加强型自卸车后翻转支座总成有效
| 申请号： | 201520803886.3 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN205087029U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 孙鹏;郝攀飞;宋海博;王孟志;张鹏 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60P1/04 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加强型自卸车后翻转支座总成，包括宽尾梁和四个翻转座，所述宽尾梁的截面形状与车架纵梁的端部匹配，设有上翼面、下翼面和中部平面，所述上翼面和下翼面上均设有工艺孔，其两端焊接有横梁堵板；所述翻转座上设有铰接孔，四个翻转座在宽尾梁的中部平面上一字排列焊接，所述四个铰接孔同轴。本实用新型将现有的两翻转支座结构改为宽尾梁结构并另外增加两个翻转支座，均衡举升过程中翻转轴和翻转支座的受力，提升翻转过程中整车的状态稳定性和货箱的正确状态，在自卸车货箱举升过程中四翻转座对翻转轴的支撑稳定性能够保证整车卸货过程中状态稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强型 卸车 翻转 支座 总成 | ||
【主权项】：
一种加强型自卸车后翻转支座总成，其特征在于：包括宽尾梁(1)和四个翻转座(3)，所述宽尾梁(1)的截面形状与车架纵梁(6)的端部匹配，设有上翼面(11)、下翼面(12)和中部平面(13)，所述上翼面(11)和下翼面(12)上均设有工艺孔(14)，其两端焊接有横梁堵板(2)；所述翻转座(3)上设有铰接孔(31)，四个翻转座(3)在宽尾梁(1)的中部平面(13)上一字排列焊接，所述四个铰接孔(31)同轴。
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