[实用新型]带有集成控制器的新能源汽车电机有效
| 申请号： | 201520804894.X | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205051514U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 沈祖英;姜筱华;陈立伟;俞钟兢;甘海轩;杨洪吉 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 史慧敏 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电机，特别是带有集成控制器的新能源汽车电机。带有集成控制器的新能源汽车电机，包括电机本体，还包括集成控制器，所述集成控制器位于电机本体的端部，所述集成控制器和电机本体电连接；集成控制器包括控制模块、驱动模块和编码模块，所述控制模块分别与驱动模块、编码模块电连接，所述驱动模块和编码模块通过螺栓固定在一起，所述编码模块通过一永磁体磁环和电机本体连接。将集成控制器和电机本体集成在一起，有效解决了普遍的电机和控制器互相分离，工业现场走线复杂、驱动能力下降等技术问题，增强了系统的可靠性，降低了系统的故障率；并且通过对集成控制器和电机本体的位置排布等措施，克服了整机散热和电磁干扰的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 集成 控制器 新能源 汽车电机 | ||
【主权项】：
带有集成控制器的新能源汽车电机，包括电机本体，其特征在于：还包括集成控制器，所述集成控制器位于电机本体的端部，所述集成控制器和电机本体电连接；集成控制器包括控制模块、驱动模块和编码模块，所述控制模块分别与驱动模块、编码模块电连接，所述驱动模块和编码模块通过螺栓固定在一起，所述编码模块通过一永磁体磁环和电机本体连接。
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