[实用新型]汽车后悬架系统及其下摆臂有效
| 申请号： | 201520805424.5 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205033896U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 李思明;易斌;沈伟;江洲;李根;江翁;朱俊;李剑;张宏;赵雪利 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车后悬架系统及其下摆臂，下摆臂包括第一连接端，用于与后车轮支架连接；还包括第二连接端，第二连接端与第一连接端位于同一侧，且与第一连接端沿前后方向间隔布置；沿从第一连接端至第二连接端的方向，第二连接端具有并排且间隔设置的第一连接片、第二连接片，以及第三连接片；第一连接片和第二连接片之间形成第一安装位置，第二连接片和第三连接片之间形成第二安装位置。相邻两个连接片之间分别形成一个安装位置，每一个安装位置均可以用于安装一个悬架零件，两个安装位置共用一个连接片，使得第二连接端的结构简单，制造工艺难度低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 系统 及其 下摆 | ||
【主权项】：
一种用于汽车后悬架的下摆臂，包括第一连接端，用于与后车轮支架连接；其特征在于，还包括第二连接端，所述第二连接端与所述第一连接端位于同一侧，且与所述第一连接端沿前后方向间隔布置；沿从所述第一连接端至所述第二连接端的方向，所述第二连接端具有并排且间隔设置的第一连接片、第二连接片，以及第三连接片；所述第一连接片和所述第二连接片之间形成第一安装位置，所述第二连接片和所述第三连接片之间形成第二安装位置。
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