[实用新型]容积风缸外挂型电空制动装置有效
申请号: | 201520809451.X | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205168475U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 马晶 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | B60T13/36 | 分类号: | B60T13/36;B60T13/68;B61H11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 容积风缸外挂型电空制动装置,涉及车辆制动缓解技术领域。其特征在于:机车空压机在机车地板上;两台机车空压机并联,机车空压机连接总风缸;制动主管在各节车辆连接处通过制动软管连接;空压机、容积风缸、制动主管、压力风缸、电空分配阀、副风缸、制动缸均在车辆车体底的下面;空压机机体连接空压机管,空压机管连接容积风缸;容积风缸连接容积管,容积管连接制动主管;空压机机体、空压机电动机通过吊架连接车辆车体的底部;空压机机体连接空压机电动机;制动缸连接基础制动装置;缓解风缸通过缓解风管连接电空分配阀;控制电缆通过分控支路A连接电空分配阀;电空分配阀通过副风管连接副风缸;跨接线A连接机车与车辆的电力连接器A并一同连接相邻两车辆的电力连接器A;跨接线B连接机车与车辆的电力连接器B并一同连接相邻两车辆的电力连接器B;可给副风缸迅速充风,将现有技术的3-5m缩短为10-15s。 | ||
搜索关键词: | 容积 外挂 型电空 制动 装置 | ||
【主权项】:
容积风缸外挂型电空制动装置包括:机车车体、燃油箱、总风缸、机车空压机、机车地板、折角塞门、制动软管、电阻柜通风口、电力连接器A、跨接线A、紧急阀、空压机、制动主管、转向架、基础制动装置、车辆车体、压力风缸、截断塞门、电空分配阀、副风缸、制动缸、制动支管、车底梁、控制电缆、电力连接器B、跨接线B、缓解风缸、容积风缸,紧急阀包含:紧急制动管、紧急排风口,空压机包含:空气滤清器、进气管、空压机电动机、吊架、空压机机体,压力风缸包含:压力管,副风缸包含:副风管,制动缸包含:制动缸管,控制电缆包含:分控支路、容积阀支路,缓解风缸包含:缓解风管,容积风缸包含:空压机管、容积管、容积阀、风缸传感器电缆,其特征在于:机车地板在机车车体中,机车空压机在机车地板上;两台机车空压机并联,机车空压机连接总风缸;总风缸连接系列操纵装置,系列操纵装置连接制动主管;制动主管贯通整列车;相邻车辆车厢的制动主管经折角塞门、制动软管连接形成贯通全列车的通路;总风缸在机车车体底的下面;制动主管、压力风缸、电空分配阀、副风缸、制动缸、缓解风缸、容积风缸均在车辆车体底的下面;空压机机体连接空压机管,空压机管连接容积风缸;容积风缸连接容积管,容积管连接制动主管,容积管上有容积阀;空压机机体、空压机电动机通过吊架连接车辆车体的底部;空压机机体连接空压机电动机;制动缸连接基础制动装置;制动主管通过制动支管连接电空分配阀,制动支管上装有截断塞门;电空分配阀通过副风管连接副风缸;电空分配阀通过制动缸管连接制动缸;压力风缸通过压力管连接电空分配阀;缓解风缸通过缓解风管连接电空分配阀;控制电缆通过分控支路连接电空分配阀;控制电缆通过容积阀支路连接容积阀;控制电缆连接电力连接器B;电力连接器A在机车或车辆的两端;电力连接器B在机车和车辆的两端;跨接线A连接机车与车辆的电力连接器A并一同连接相邻两车辆的电力连接器A;跨接线B连接机车与车辆的电力连接器B并一同连接相邻两车辆的电力连接器B;控制电缆在各节车辆连接处通过电力连接器B和跨接线B连接;容积风缸上装有风缸传感器,风缸传感器连接风缸传感器电缆,风缸传感器电缆连接空压机。
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