[实用新型]一种主减速器带有液压缓速功能的驱动桥

摘要

本实用新型公开了一种主减速器带有液压缓速功能的驱动桥，由桥壳总成（6）、主减速器总成（7）、制动器总成（8）和轮毂制动鼓总成（9）四部分组成，其特点是，所述的主减速器总成（7）因集成有一组液压组件而额外带有缓速功能，该液压组件包括齿轮泵(2)，所述的齿轮泵(2)的进油口与油箱(1)相连，齿轮泵(2)出油口与阀块连接，阀块由先导式溢流阀(3)、节流阀(4)组成，安装于油箱(1)上，阀块的出油口与热交换器(5)连接，热交换器(5)通过法兰安装在油箱(1)上；该液压组件利用驱动桥主减速器上的一对相互啮合运转的圆柱齿轮形成了缓速器，使得驱动桥总成自身带有缓速功能，使装配了该驱动桥的车辆在行驶中平稳减速而不消耗制动系统，可以显著提高刹车片、轮胎的寿命，提高车辆安全性。

主权项

一种主减速器带有液压缓速功能的驱动桥，由桥壳总成（6）、主减速器总成（7）、制动器总成（8）和轮毂制动鼓总成（9）四部分组成，所述的主减速器总成（7）、制动器总成（8）和轮毂制动鼓总成（9）安装在桥壳总成（6）上；其特征在于，所述的主减速器总成（7）除包括常规结构的差速器总成（10）外，还集成有一组带有缓速功能的液压组件，该液压组件包括齿轮泵(2)，所述的齿轮泵(2)的进油口与油箱(1)相连，齿轮泵(2)出油口与阀块连接，阀块由先导式溢流阀(3)、节流阀(4)组成，阀块安装于油箱(1)上，阀块的出油口与热交换器(5)连接，热交换器(5)通过法兰安装在油箱(1)上。