[实用新型]一种安全高效的车载氢氧能源设备

摘要

本实用新型公开了一种安全高效的车载氢氧能源设备，包括水汽分离器、储液水箱、外壳和压滤式双极性电解槽，外壳内被隔板分隔为左腔体和右腔体，左腔体内盛有水并形成水封，水汽分离器、储液水箱和压滤式双极性电解槽均安装在右腔体内，储液水箱的出水端连接至三通管的接口一，三通管的接口二连接至水汽分离器的回水端，三通管的接口三连接至压滤式双极性电解槽的进水端，压滤式双极性电解槽的出水气端连接至储液水箱的进水端，储液水箱的出气端连接至水汽分离器的进气端，水汽分离器的出气端连接至水封的进气端，水封的出气端连接至发动机进气管道；该车载氢氧能源设备利用机动车富余电能制备氢气和氧气，辅助发动机做功，从而达到节能减排的效果。

主权项

一种安全高效的车载氢氧能源设备，其特征在于，包括水汽分离器(20)、储液水箱(22)、外壳(24)和压滤式双极性电解槽(25‑2)；所述外壳(24)内被隔板分隔为左腔体和右腔体，左腔体内盛有水并形成水封(18)，水汽分离器(20)、储液水箱(22)和压滤式双极性电解槽(25‑2)均安装在右腔体内，储液水箱(22)内盛放有电解液；所述储液水箱(22)的储液水箱出水端(40)连接至三通管(21)的第一接口，所述三通管(21)为正三通管，三通管(21)的第二接口通过硅胶导管连接至水汽分离器(20)的回水端(C)，三通管(21)的第二接口与水汽分离器(20)的回水端(C)之间的硅胶导管上设置有第二单向阀(39)，三通管(21)的第三接口经进水管(31)连接至压滤式双极性电解槽(25‑2)的电解槽进水端(4‑1)，压滤式双极性电解槽(25‑2)的电解槽出水气端(3‑1)，经出水气管(32)连接至储液水箱(22)的储液水箱进水端(43)，所述储液水箱(22)的储液水箱出气端(44)通过硅胶导管连接至水汽分离器(20)的进气端(A)，水汽分离器(20)的出气端(B)通过硅胶导管连接至水封(18)的水封进气端(45)，且该硅胶导管穿过水封进气端(45)延伸至水封(18)的下部，水汽分离器(20)的出气端B与水封(18)的水封进气端(45)之间的硅胶导管上设置有第一单向阀(19)；所述外壳(24)上设置有与水封(18)相连通的水封加水口(30)，水封(18)的水封出气端(46)通过设备输气管道(15)连接至发动机进气管道(12)，设备输气管道(15)上设置有高速电磁阀YM(16)、红外光电探头D(14)和干式阻火阀(13)，所述安全高效的车载氢氧能源设备还包括红外光电控制模块MK(17)，高速电磁阀YM(16)和红外光电探头D(14)均电性连接至红外光电控制模块MK(17)；所述储液水箱(22)内设置有液位传感器SL(23)；所述外壳(24)内还设置有轴流散热风机M1(28)，轴流散热风机M1(28)设置在压滤式双极性电解槽(25‑2)的一侧，且靠近铝基散热片(9)，轴流散热风机M1(28)电性连接常开型摄氏60度温控开关TK(33)。