[实用新型]全自动控制管路不停输开孔机

摘要

本实用新型涉及一种开孔机，尤其涉及一种全自动控制管路不停输开孔机。解决的技术问题是提供一种全自动控制管路不停输开孔机。提供了这样一种全自动控制管路不停输开孔机，包括有进给箱、快速马达、编码器、外壳、电磁换向阀、蜗轮减速器、变速减速装置、液压马达、柱塞泵、伺服电机等；在进给箱的下方设置有快速马达、编码器、外壳；在外壳的左侧中部设置有电磁换向阀，外壳与蜗轮减速器相连接；在蜗轮减速器的左侧设置有变速减速装置，在变速减速装置的前方设置有液压马达，在填料箱的右侧设置有柱塞泵和伺服电机。提供的一种全自动控制管路不停输开孔机，实现了全自动控制，操作方便。

主权项

一种全自动控制管路不停输开孔机，其特征在于，包括有进给箱(1)、快速马达(2)、编码器(3)、外壳(4)、电磁换向阀(5)、蜗轮减速器(6)、变速减速装置(7)、液压马达(8)、填料箱(9)、柱塞泵(10)、伺服电机(11)、控制系统(12)；在进给箱(1)的下方设置有快速马达(2)、编码器(3)、外壳(4)；快速马达(2)和编码器(3)都设置在外壳(4)的左侧，在外壳(4)的内部设置有传动装置；快速马达(2)设置在编码器(3)的前上方；快速马达(2)、编码器(3)、外壳(4)都分别与进给箱(1)相连接；在外壳(4)的左侧中部设置有电磁换向阀(5)，电磁换向阀(5)设置为两个，其中一个电磁换向阀(5)与快速马达(2)相对应，两个电磁换向阀(5)都分别与外壳(4)相连接；在外壳(4)的下方设置有蜗轮减速器(6)，外壳(4)与蜗轮减速器(6)相连接，设置在外壳(4)的内部的传动装置与蜗轮减速器(6)相连接；在蜗轮减速器(6)的左侧设置有变速减速装置(7)，蜗轮减速器(6)与变速减速装置(7)相连接；在变速减速装置(7)的前方设置有液压马达(8)，变速减速装置(7)与液压马达(8)相连接，液压马达(8)与电磁换向阀(5)中的其中一个相对应；在蜗轮减速器(6)的下方设置有填料箱(9)，蜗轮减速器(6)与填料箱(9)相连接；在填料箱(9)的右侧设置有柱塞泵(10)和伺服电机(11)，伺服电机(11)设置在柱塞泵(10)的上方，伺服电机(11)与柱塞泵(10)相连接，柱塞泵(10)分别与快速马达(2)和液压马达(8)相对应；编码器(3)、电磁换向阀(5)、伺服电机(11)都分别与控制系统(12)相连接。