[实用新型]一种可提高汽车安全性的可控锁止器有效
申请号: | 201520816040.3 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205168195U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 穆洪光 | 申请(专利权)人: | 穆洪光 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 110032 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种可提高汽车安全性的可控锁止器,分为电子开关式锁止器和机械式锁止器,机械式锁止器又分为滑杆式锁止器和轮盘式锁止器;电子开关式锁止器适用于采用电子油门的汽车,机械式锁止器适用于采用拉索式油门的汽车。当汽车安装了本实用新型的可控锁止器后,在手刹处于拉起状态时,可通过可控锁止器切断油门踏板与发动机节气门之间的联系,当手刹复位时,油门踏板与发动机节气门之间的联系可自动恢复,从而具备第一时间将汽车从失控状态恢复到可控状态且平稳停车的能力,从源头避免因驾驶员自己疏忽而导致的未松开手刹启动汽车的问题,当驾驶员因紧张误把油门当刹车时,具备第一时间切断发动机动力输出而完成紧急制动的能力,有效提高了汽车安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 提高 汽车 安全性 可控 锁止器 | ||
【主权项】:
一种可提高汽车安全性的可控锁止器,其特征在于:分为电子开关式锁止器和机械式锁止器,所述电子开关式锁止器适用于采用电子油门的汽车,所述机械式锁止器适用于采用拉索式油门的汽车;所述电子开关式锁止器设置为一个常闭开关,常闭开关串联连接在油门踏板位置传感器与车载电子控制单元的控制线路上,常闭开关通过车载电子控制单元与发动机电子节气门相连;所述常闭开关与手刹联动,常闭开关的断开动作与手刹拉起动作相配合,常闭开关的复位动作与手刹复位动作相配合;所述机械式锁止器一端通过拉线与油门踏板相连,机械式锁止器另一端通过拉线与发动机节气门相连。
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