[实用新型]一种双筒液压后减震器

摘要

本实用新型公开一种双筒液压后减震器，包括上接头、下接头、一固接下接头的弹簧下座、一固接上接头的弹簧上座、一固接在所述弹簧下座和弹簧上座之间的减震弹簧、一固接在弹簧上座的下端面上的减震橡胶、以及一套设于减震弹簧内且其下端穿设于弹簧下座内并固定连接所述下接头的减震主体，减震主体具有一由减震主体内向上凸伸的活塞杆及一与活塞杆同轴设置的缓冲橡胶，所述活塞杆穿过缓冲橡胶、减震橡胶和弹簧上座后与上接头固定连接。本实用新型可大大降低在震动过大情况下对工作缸筒和储油缸筒的冲击强度，保证工作缸筒和储油缸筒的结构完整性和密封性，不漏油、减少异响和自震，保证减震主体的整体减震效果，延长使用寿命。

主权项

一种双筒液压后减震器，其特征在于，该后减震器包括一上接头，用于连接车架；一下接头，用于连接车桥；一弹簧下座，固定连接下接头；一弹簧上座，固定连接上接头；一减震弹簧，固定连接在所述弹簧下座和弹簧上座之间；一减震橡胶，固定连接在弹簧上座的下端面上；以及一减震主体，套设于减震弹簧内且其下端穿设于弹簧下座内并固定连接所述下接头，具有一由减震主体内向上凸伸的活塞杆及一与活塞杆同轴设置的缓冲橡胶，所述活塞杆穿过缓冲橡胶、减震橡胶和弹簧上座后与上接头固定连接。