[实用新型]爆震涡轮发动机有效
申请号: | 201520817381.2 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205677725U | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 谭佑军 | 申请(专利权)人: | 谭佑军 |
主分类号: | F02C5/00 | 分类号: | F02C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种通过燃料与空气按一定比例混合点燃后产生爆震作为推力推动涡轮转动产生动力的爆震涡轮发动机,它的燃料不仅可以为雾化燃油,还可以是燃气、固体可燃粉尘等可燃物。它是进气口进入空气后在压气轮的作用下压入与之同心同轴的爆震管中,爆震管为多根并绕轴倾斜排列,爆震管前端进气口装有旋转进气控制阀,爆震管后端装有与之同心的动力涡轮,所述的动力涡轮为不等距涡轮叶片,涡轮叶片距离分为小间距涡轮叶片,大间距涡轮片和全封闭涡轮叶片三种,三种涡轮叶片按顺序排列并绕轴重复一周。动力涡轮连接轴穿过同心自由涡轮与动力输出轴相连接,自由涡轮为等距涡轮叶片,自由涡轮轴穿过爆震管与压气轮相连接。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 | ||
【主权项】:
一种爆震涡轮发动机,它包括进气口,尾喷管,所述的进气口与尾喷管中间的压气轮,环形多管倾斜爆震管,动力涡轮,自由涡轮,动力输出轴在同心线上顺序排列,其中动力涡轮与动力输出轴同心同轴连接,压气轮与环形多管倾斜爆震管,自由涡轮同心同轴连接,除此之外环形多管倾斜爆震管进气口装有旋转进气控制阀,其特征是:所述的进气口进入空气后在压气轮的作用下压入与之同心同轴的爆震管中,爆震管为多根并绕轴倾斜排列,爆震管前端进气口装有旋转进气控制阀,爆震管后端装有与之同心的动力涡轮,所述的动力涡轮为不等距涡轮叶片,动力涡轮连接轴穿过同心自由涡轮与动力输出轴相连接,自由涡轮为等距涡轮叶片,自由涡轮轴穿过爆震管与压气轮相连接。
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