[实用新型]一种单双泵模式切换及保压的TBM后支撑液压系统

摘要

本实用新型公开了一种单双泵模式切换及保压的TBM后支撑液压系统。包括电机、高压泵、低压泵、五个单向阀、电磁卸荷阀、溢流阀、过滤器、三位四通电磁换向阀、两个节流阀、两个比例调速阀、两个平衡阀、两个后支撑缸、两个压力传感器和油箱。本实用新型通过电磁卸荷阀的切换实现双泵大流量供油和单泵小流量供油两种工作模式，结合比例调速阀使TBM后支撑缸实现低压快速伸出、高压缓慢伸出、高压缓慢缩回和低压快速缩回，同时增加补油回路，弥补实际工况下平衡阀不能长时间保压的缺点，使TBM后支撑更加高效和安全作业。

主权项

一种单双泵模式切换及保压的TBM后支撑液压系统，其特征在于：包括电机（1）、高压泵（2）、低压泵（4）、第一单向阀（6）、第二单向阀（7）、第三单向阀（14）、第四单向阀（17）、第五单向阀（22）、电磁卸荷阀（5）、溢流阀（8）、过滤器（9）、三位四通电磁换向阀（10）、第一节流阀（11）、第二节流阀（12）、第一比例调速阀（13）、第二比例调速阀（13）、第一平衡阀（15）、第二平衡阀（16）、左侧后支撑缸（19）、右侧后支撑缸（20）、左侧压力传感器（18）、右侧压力传感器（21）和油箱（3）；电机（1）同时带动高压泵（2）和低压泵（4）工作，高压泵（2）和低压泵（4）的进油口接油箱（3），低压泵（4）的出油口同时与电磁卸荷阀（5）的5A进油口和第一单向阀（6）的正向油口相连，电磁卸荷阀（5）的5T出油口和5B控制油口均与油箱（3）相连，第一单向阀（6）的反向油口与高压泵（2）的出油口一起连接第二单向阀（7）的正向油口，第二单向阀（7）的反向油口同时与溢流阀（8）的进油口和过滤器（9）的进油口相连，溢流阀（8）的出油口与油箱（3）相连，过滤器（9）的出油口分别与第一节流阀（11）的进油口、第二节流阀（12）的进油口和三位四通电磁换向阀（10）的10P油口相连，三位四通电磁换向阀（10）的10A油口与第一比例调速阀（13）的进油口相连，第一比例调速阀（13）的出油口连接第一平衡阀（16）的16A油口和第二平衡阀（17）的17A油口，第一平衡阀（16）的16C油口与左侧后支撑缸（20）的无杆腔的油口相连，第二平衡阀（17）的17C油口与右侧后支撑缸（21）的无杆腔的油口相连，左侧后支撑缸（20）和右侧后支撑缸（21）的有杆腔的油口分别与第一平衡阀（16）的16D油口和第二平衡阀（17）的17D油口相连，第一平衡阀（16）的16B油口和第二平衡阀（17）的17B油口同时与第二比例调速阀（14）的反向油口相连，第二比例调速阀（14）的正向油口与三位四通电磁换向阀（10）的10B油口相连，第三单向阀（15）的正向油口和反向油口分别与第二比例调速阀（14）的反向油口和正向油口相连，三位四通电磁换向阀（10）的10T油口与油箱（3）相连；第一节流阀（11）的出油口与第四单向阀（18）的正向油口相连，第四单向阀（18）的反向油口与左侧后支撑缸（20）的无杆腔的油口相连，第二节流阀（12）的出油口与第五单向阀（23）的正向油口相连，第五单向阀（23）的反向油口与右侧后支撑缸（21）的无杆腔的油口相连，左侧压力传感器（19）和右侧压力传感器（22）分别连接到左侧后支撑缸（20）的无杆腔的油口和右侧后支撑缸（21）的无杆腔的油口。