[实用新型]一种减行程双向自动防溜车限速系统有效
申请号: | 201520824021.5 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN205257711U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 孙红亮;田纪兰;韩云飞;杭帅楠;谢冬冬 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B5/26 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人: | 黄伟 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减行程双向自动防溜车限速系统,其限速器的主轴上安装有编码器,绳轮装配在主轴上,绳轮的轮面的一侧上转动装配有棘爪,棘爪与绳轮之间设置有使棘爪转向棘轮与棘轮的卡槽卡配的棘爪扭簧,在绳轮的轮面上还转动装配有棘爪定位结构,棘轮远离重力锤的轮面上同轴固定设置有碟盘,碟盘的外缘部位布设有自复位开关,各个自复位开关处在碟盘的一个同心圆的圆周上,各自复位开关的杠杆伸向内侧,各杠杆的自由端分别处在碟盘的一组同心圆的圆周上,重力锤在张开过程中依次碰触各个自复位开关。本实用新型能实现使相应建筑不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间,同时不需要增加缓冲器成本的情况下,就能采用更高速度电梯的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 行程 双向 自动 防溜车 限速 系统 | ||
【主权项】:
一种减行程双向自动防溜车限速系统,包括减行程控制器、限速器、轿厢置顶位置检测单元、轿厢置底位置检测单元,所述限速器包括底座,底座上通过主轴转动装配有绳轮和棘轮,主轴的两端通过轴承设置在底座上,绳轮装配在主轴上,主轴上安装有编码器,底座上于绳轮的两侧设置有制动板装置,绳轮的轮面的一侧上转动装配有棘爪,棘爪与绳轮之间设置有使棘爪转向棘轮与棘轮的卡槽卡配的棘爪扭簧,在绳轮的轮面上还转动装配有棘爪定位结构,棘爪定位结构与绳轮之间设置有定位扭簧,棘爪定位结构的顶压端与棘爪弹性顶压配合,绳轮轮面的另一侧还转动装配有两个重力锤,在底座上还设置有在通电后顶压重力锤使得重力锤张开的电磁铁,棘爪定位结构的触发部上凸设有在重力锤的锤头转向绳轮的外缘时与动力锤推压配合的顶头,在棘爪上凸设有在重力锤的锤柄转向绳轮的轮缘时与重力锤的锤柄顶压使得棘爪与棘轮分离并使得棘爪定位结构与棘爪复位的抬升复位杆,其特征在于:所述的棘轮远离重力锤的轮面上同轴固定设置有碟盘,碟盘的外缘部位布设有自复位开关,各个自复位开关处在碟盘的一个同心圆的圆周上,各自复位开关的杠杆伸向内侧,各杠杆的自由端分别处在碟盘的一组同心圆的圆周上,重力锤在张开过程中依次碰触各个自复位开关,所述编码器用于与电梯主控制系统传输相连,电梯主控制系统与电磁铁控制相连;轿厢置顶位置检测单元装设在电梯井道顶部控速位置处,轿厢置底位置检测单元装设在电梯井道底部控速位置处;轿厢置顶位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置顶信号输入端,轿厢置底位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置底信号输入端,自复位开关的信号输出端连接减行程控制器的轿厢限速控制信号输入端,减行程控制器的制动信号输出端用于连接电梯主控系统的制动信号输入端。
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