[实用新型]一种电动汽车悬置结构有效
| 申请号： | 201520826513.8 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN205059172U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 古伦华;吴佳雨;吴善谈;钟猛龙 | 申请（专利权）人： | 中科动力（福建）新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 366000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车领域，目的在于提供一种电动汽车悬置结构，所述电动汽车悬置结构，包括橡胶悬置和悬置固定支架，所述橡胶悬置的形状为圆柱形，所述橡胶悬置包括外管、橡胶主簧、两个减震垫和芯子，所述减震垫固定在所述外管的两个端面，所述橡胶主簧和芯子安装在所述外管中，所述芯子通过橡胶主簧与外管连接。本实用新型的有益效果在于：电动汽车的电机通过悬置结构与车体连接，减小电机震动对车身的影响，同时改善电机工作环境，在橡胶悬置外管的两侧分别安装了一个减震垫，减震垫的轮廓与外管轮廓相同，起到缓冲作用，有效缓解橡胶悬置与悬置固定支架之间的敲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车悬置结构，其特征在于：包括橡胶悬置和悬置固定支架，所述橡胶悬置的形状为圆柱形，所述橡胶悬置包括外管、橡胶主簧、两个减震垫和芯子，所述减震垫固定在所述外管的两个端面，所述橡胶主簧和芯子安装在所述外管中，所述芯子通过橡胶主簧与外管连接，所述悬置固定支架上设有安装位，所述减震垫中心设有通孔，所述芯子穿过通孔固定在所述安装位上。
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