[实用新型]一种电动汽车电机安装结构有效
| 申请号： | 201520826699.7 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN205059173U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 古伦华;吴佳雨;朱仲舒;肖宗仪 | 申请（专利权）人： | 中科动力（福建）新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 366000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车电机安装结构，在电机和减速箱组成的整体的前端设置有第一固定机构和第二固定机构，在电机和减速箱组成的整体的后端设置有第三固定机构，所述第三固定机构位于减速箱的横向中部，电机和减速箱组成的整体通过第一固定机构和第二固定机构与车身前端相固定，电机和减速箱组成的整体通过第三固定机构与汽车元宝梁中部的悬置安装孔相固定。本实用新型通过采用两前一后的安装方式，整体可实现横向移动，便于安装，充分利用汽车元宝梁上的悬置安装孔进行安装，避免了安装过程对汽车元宝梁造成的损坏并确保了减速箱位于车体的中部，避免了因一半轴过短造成半轴角度太大从而造成干涉或驱动不良的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车电机 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机安装结构，其特征在于：在电机和减速箱组成的整体的前端设置有第一固定机构和第二固定机构，在电机和减速箱组成的整体的后端设置有第三固定机构，所述第三固定机构位于减速箱的横向中部，电机和减速箱组成的整体通过第一固定机构和第二固定机构与车身前端相固定，电机和减速箱组成的整体通过第三固定机构与汽车元宝梁中部的悬置安装孔相固定。
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