[实用新型]用于挂车车桥的车身高度调节机构有效
| 申请号： | 201520827170.7 | 申请日： | 2015-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN205059120U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 庞迪;游劲松;谢铭泽 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;唐玲 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，包括挂车车桥桥管，挂车车桥桥管内固定连有扭杆，扭杆的两端分别连有摆臂总成，扭杆的一端连有内花键支架，内花键支架与所述摆臂总成之间设有摆臂角度调节结构。本实用新型通过在扭杆的一端设置内花键支架，并在内花键支架与所述摆臂总成之间设置摆臂角度调节结构，使得摆臂总成与扭杆的装配角度可调，从而可通过调节扭杆一端的摆臂总成装配角度来保证扭杆两端摆臂总成装配角度的一致，进而使得两侧车高一致，解决了车桥装配时由于扭杆两端花键相互错位造成的两侧车高不一致的问题；另外，在实际使用过程中，本实用新型还可以避免左右扭杆产生塑性变形引起的两侧车高不一致的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 挂车 车身 高度 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，包括挂车车桥桥管(1)，所述挂车车桥桥管(1)内固定连有扭杆(2)，所述扭杆(2)的两端分别连有摆臂总成(3)，其特征在于：所述扭杆(2)的一端连有内花键支架(4)，所述内花键支架(4)与所述摆臂总成(3)之间设有摆臂角度调节结构(5)。
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