[实用新型]一种带缓冲结构的变速箱用换挡机构

摘要

本实用新型涉及一种带缓冲结构的变速箱用换挡机构。现有换档机构的传动均为硬性连接，影响齿轮寿命。本实用新型包括壳体、传动部以及换挡部，传动部包括拉索、传动件以及拔叉杆，换档机构包括一缓冲结构，缓冲结构包括分别设置在传动件和拔叉杆上的第一档位缓冲组件和第二档位缓冲组件，换档机构通过第一档位缓冲组件和第二档位缓冲组件实现换档遇阻缓冲入档。通过在换档机构中增设提供柔性连接的缓冲结构，使得换挡部在换档遇阻时不会因硬性连接而强行入档，通过触发缓冲结构使得挂档器与换挡部动作无需同步进行，实现延迟入档动作，并在阻碍消除后确保顺利换档，减少齿轮磨损，有效延长齿轮的使用寿命。

主权项

一种带缓冲结构的变速箱用换挡机构，包括壳体、与挂挡器（1）联动的传动部以及受传动部驱动的换挡部，其特征在于所述传动部包括一与所述挂挡器（1）联动的拉索（2）、与拉索（2）活动连接的传动件（3）以及一与所述传动件（3）联动的拨叉杆（4），所述换挡机构包括一缓冲结构，所述缓冲结构包括分别设置在传动件（3）和拨叉杆（4）上的第一挡位缓冲组件和第二挡位缓冲组件，所述换挡机构通过第一挡位缓冲组件和第二挡位缓冲组件实现换挡遇阻缓冲入挡。