[实用新型]一种真空助力液压制动系统

摘要

本实用新型公开了一种真空助力液压制动系统包括第一行车制动操作机构、第二行车制动操作机构、制动分泵和刹车助力泵，本方案提供的真空助力液压制动系统能够通过操作第一行车制动操作机构实现制动，也能够通过操作第二行车制动操作机构实现制动，还能够通过同时操作第一行车制动操作机构和第二行车制动操作机构实现制动。踩踏第一制动踏板和/或第二制动踏板，都能引起制动分泵推动刹车助力泵的活塞运动，进而使得刹车助力泵向前、第二行车制动操作机构的制动盘进行制动，从而实现对游览车的制动。本方案提供的真空助力液压制动系统能够实现双向制动，从而在一定程度上降低了双向游览车使用的安全隐患。

主权项

一种真空助力液压制动系统，其特征在于，包括：第一行车制动操作机构(1)，所述第一行车制动操作机构(1)上设置有第一制动踏板，所述第一行车制动操作机构(1)上设置有连通的第一油口(111)和第二油口(112)，所述第一油口(111)与第一油壶(2)连通；第二行车制动操作机构(3)，所述第二行车制动操作机构(3)上设置有第二制动踏板，所述第二行车制动操作机构(3)上设置有连通的第三油口(31)和第四油口(32)，所述第三油口(31)与第二油壶(33)连通；制动分泵(4)，所述制动分泵(4)的第五油口通过第一管路与所述第二油口(112)连通，所述制动分泵(4)的第六油口通过第二管路与所述第四油口(32)连通，所述制动分泵(4)上设置有第一活塞杆；刹车助力泵(5)，所述刹车助力泵(5)包括前腔和与大气连通的后腔，所述前腔和所述后腔通过活塞分隔，所述活塞的第二活塞杆通过所述第一活塞杆推动，所述刹车助力泵(5)的第七油口(51)通过第三管路与所述第一油壶(2)连接，所述刹车助力泵(5)的第九油口(53)通过第四管路与所述第一行车制动操作机构(1)的第一盘式制动器上的第一液压系统连通，所述刹车助力泵(5)上的第十油口(54)通过第五管路与所述第二行车制动操作机构(3)的第二盘式制动器上的第二液压系统连通。