[实用新型]增距式半主动天车升沉补偿装置

摘要

本实用新型公开了一种增距式半主动天车升沉补偿装置，在天车梁上安装有一个浮动天车导轨和两个增距滑轮导轨，在天车梁两侧分别铰接有一个导向轮总成，在天车梁中还安装有被动缸和主动缸的缸筒；每个增距滑轮导轨中安装有一个增距滑轮总成，增距滑轮总成的安装座向下与动缸和主动缸的活塞杆铰接，增距滑轮总成的安装座两端分别与增距滑轮导轨配合套接；浮动天车导轨中安装有一个浮动天车总成，浮动天车总成的前后面分别设置有一对侧置滑轮，并且在每个侧置滑轮上同轴安装有连杆一，连杆一另一端与连杆二铰接，铰接轴上安装有滑轮二，连杆二另一端与导向轮总成的导向轮轴铰接。本实用新型的装置，减少油缸速度，提高了补偿效率。

主权项

一种增距式半主动天车升沉补偿装置，其特征在于：包括在天车梁(10)上安装有一个浮动天车导轨(3)和两个增距滑轮导轨(2)，浮动天车导轨(3)位于两个增距滑轮导轨(2)之间，在天车梁(10)两侧分别铰接有一个导向轮总成(9)，在天车梁(10)中还安装有被动缸(6)和主动缸(7)的缸筒；每个增距滑轮导轨(2)中安装有一个增距滑轮总成(1)，增距滑轮总成(1)的安装座向下与动缸(6)和主动缸(7)的活塞杆铰接，增距滑轮总成(1)的安装座两端分别与增距滑轮导轨(2)配合套接；浮动天车导轨(3)中安装有一个浮动天车总成(4)，浮动天车总成(4)的前后面分别设置有一对侧置滑轮，并且在每个侧置滑轮上同轴安装有连杆一，连杆一另一端与连杆二铰接，铰接轴上安装有滑轮二，连杆二另一端与导向轮总成(9)的导向轮轴铰接；连杆一、滑轮二、连杆二一起称为摇杆摆臂机构(8)，即摇杆摆臂机构(8)下端与导向轮总成(9)铰接，上端与浮动天车总成(4)上侧置滑轮轴铰接。