[实用新型]新型转向架制动横梁有效
| 申请号： | 201520835217.4 | 申请日： | 2015-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN205075847U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 吕成吉;谌亮;陈伟婧;李秋泽;王安国 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/20 | 分类号： | B61H13/20 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 新型转向架制动横梁涉及CRH5型高速动车组转向架制动系统领域，该制动横梁分为动车制动横梁和拖车制动横梁两种结构形式，拖车制动横梁包括圆钢管、两个连接座、三个制动单元支架、三个制动夹钳吊座、两个支撑臂、两个关节轴承和两个橡胶节点；动车制动横梁包括圆钢管、两个连接座、两个制动单元支架、两个制动夹钳吊座、两个支撑臂、两个关节轴承和两个橡胶节点。本实用新型的制动横梁将制动夹钳安装座集成到一根圆钢管上，该横梁可独立安装和拆卸，通过橡胶节点与构架侧梁相连，通过关节轴承与构架横梁相连，实现弹性连接，可增强制动横梁的变位能力，同时便于制动夹钳的安装及维修维护，可减少闸片和制动盘的偏磨。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 转向架 制动 横梁 | ||
【主权项】：
新型转向架制动横梁，其特征在于，该横梁包括圆钢管(1)、两个连接座(2)、三个制动单元支架(3)、三个制动夹钳吊座(4)、两个支撑臂(5)、两个关节轴承(6)和两个橡胶节点(7)；两个连接座(2)分别焊接在圆钢管(1)的两端，两个橡胶节点(7)分别固定在两个连接座(2)的端部；三个制动夹钳吊座(4)分别焊接在圆钢管(1)的同一侧上，三个制动单元支架(3)分别固定在三个制动夹钳吊座(4)上；两个支撑臂(5)分别焊接在圆钢管(1)的同一侧上，两个支撑臂(5)与三个制动夹钳吊座(4)间隔布置在圆钢管(1)的同一侧；两个关节轴承(6)分别固定在两个支撑臂(5)的端部。
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