[实用新型]一种强化调角器强度的汽车座椅调角器总成有效
| 申请号： | 201520839128.7 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN205059322U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王星;朱仁建;王亮;王贤军;王建平 | 申请（专利权）人： | 湖北伟士通汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/235 | 分类号： | B60N2/235 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442513 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种强化调角器强度的汽车座椅调角器总成，包括台阶转轴，所述台阶转轴从碟形内齿棘轮穿出，并依次设有盘形回位弹簧、锁止凸轮、锁止齿板从锁止导向槽板穿出，最后通过抱箍成为一个整体，所述的碟形内齿棘轮外壳制成为四个台阶的壳体，第一台阶、第二台阶、第三台阶、第四台阶为相互平行的四个层次，使碟形内齿棘轮层与层之间的截面园弧也随之增大，层与层之间相互连接的滑移纤维截面积不小于料厚的35%。本实用新型碟形内齿棘轮的齿圈部位，可承载5000㎏左右的轴向冲击力，极大的提高了调角器总成产品的各项性能指标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强化 调角器 强度 汽车座椅 总成 | ||
【主权项】：
一种强化调角器强度的汽车座椅调角器总成，包括台阶转轴，所述台阶转轴从碟形内齿棘轮穿出，并依次设有盘形回位弹簧、锁止凸轮、锁止齿板从锁止导向槽板穿出，最后通过抱箍成为一个整体，其特征在于：所述的碟形内齿棘轮外壳制成为四个台阶的壳体，第一台阶、第二台阶、第三台阶、第四台阶为相互平行的四个层次，使碟形内齿棘轮层与层之间的截面圆弧也随之增大，层与层之间相互连接的滑移纤维截面积不小于料厚的35%；其中第一台阶和第二台阶在内腔形成凸圆弧过渡面。
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