[实用新型]一种电动汽车冷却系统有效
| 申请号： | 201520840579.2 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN205044517U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 石凯凯;林弟;刘心文;吴贵新;徐辉 | 申请（专利权）人： | 莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;黄以琳 |
| 地址： | 351115 福建省莆田*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统，包括：冷却水散热器、冷却水散热风扇、控制器、温度传感器和水泵；冷却水散热风扇设置于冷却水散热器进风端；电动汽车的驱动电机、电机控制器和DCDC模块分别设置有散热器，所述散热器分别通过管道并联于冷却水散热器的进水端与出水端之间，驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器上均设置有所述温度传感器；水泵分别串联于驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器冷却水支路上，为可调速水泵；水泵、温度传感器和冷却水散热风扇分别连接于所述控制器。本实用新型电动汽车冷却方法及系统中冷却水散热风扇和各冷却支路的冷却水流速可调，冷却效果好，能耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车冷却系统，其特征在于，包括：冷却水散热器、冷却水散热风扇、控制器、温度传感器和水泵；所述冷却水散热风扇设置于冷却水散热器进风端，为可调速风扇，用于降低冷却水散热器表面温度；电动汽车的驱动电机、电机控制器和DCDC模块分别设置有散热器，所述散热器分别通过管道并联于冷却水散热器的进水端与出水端之间，所述驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器上均设置有所述温度传感器；所述水泵分别串联于驱动电机、电机控制器和DCDC模块的散热器冷却水支路上，为可调速水泵，用于改变冷却水的流速；所述水泵、温度传感器和冷却水散热风扇分别连接于所述控制器。
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