[实用新型]一种压缩液压缓冲阀系结构有效
| 申请号： | 201520843921.4 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN205226212U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 莫利刚 | 申请（专利权）人： | 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压缩液压缓冲阀系结构，包括复原活塞阀系、活塞杆、工作缸、压缩阀系，压缩阀系位于工作缸顶端处，该工作缸内设有复原活塞阀系和活塞杆，活塞杆与复原活塞阀系相连接，所述的工作缸内还放置有缩口工作缸，该缩口工作缸位于复原活塞阀系与压缩阀系之间；复原活塞阀系的前端设置有液压缓冲活塞杆，在该液压缓冲活塞杆的杆体上固定有液压缓冲活塞组件，该液压缓冲活塞杆、液压缓冲活塞组件位于缩口工作缸内；本实用新型的有益效果为：能够有效的减少车辆在过坑或剧烈颠簸时产生的震动和冲击，提高了车辆的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩 液压 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种压缩液压缓冲阀系结构，包括复原活塞阀系(1)、活塞杆(2)、工作缸(3)、压缩阀系(4)，压缩阀系(4)位于工作缸(3)顶端处，该工作缸(3)内设有复原活塞阀系(1)和活塞杆(2)，活塞杆(2)与复原活塞阀系(1)相连接，其特征在于：所述的工作缸(3)内还放置有缩口工作缸(5)，该缩口工作缸(5)位于复原活塞阀系(1)与压缩阀系(4)之间；复原活塞阀系(1)的前端设置有液压缓冲活塞杆(6)，在该液压缓冲活塞杆(6)的杆体上固定有液压缓冲活塞组件(7)，该液压缓冲活塞杆(6)、液压缓冲活塞组件(7)位于缩口工作缸(5)内。
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