[实用新型]汽车真空助力器有效
申请号: | 201520845932.6 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205059574U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 林楚勇 | 申请(专利权)人: | 温岭市奥达机械有限公司 |
主分类号: | B60T13/56 | 分类号: | B60T13/56;B60T13/569 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型提供了一种汽车真空助力器,属于汽车制动技术领域。它解决了现有汽车真空助力器密封性不佳等问题。本汽车真空助力器包括前壳体,前壳体穿设有与控制杆同轴设置的推杆,推杆上固连有导向座,导向座和前壳体之间设有使推杆回位的推杆回位弹簧,导向座具有呈筒状并从推杆内端包覆至推杆中部处的包覆部,前壳体内沿具有向内翻折的折边,折边形成的槽内紧固有密封圈一且密封圈一用于接触包覆部的内壁具有多道环形凸起,后壳体具有向外翻折的翻边,翻边卡接有位于活塞体和翻边之间的密封圈二,密封圈二具有延展至翻边底部处的接触部且密封圈二具有呈缩口状紧缚活塞体外周的密封唇。本实用新型具有密封性好和导向性好等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 真空 助力器 | ||
【主权项】:
一种汽车真空助力器,包括前壳体(1)和后壳体(2),所述的前壳体(1)和后壳体(2)之间固连有膜片(3),所述的后壳体(2)中心处穿设有控制杆(4),所述的控制杆(4)连有穿入后壳体(2)的活塞体(5),所述的活塞体(5)与膜片(3)相固连,所述的前壳体(1)穿设有与控制杆(4)同轴设置的推杆(6),其特征在于,所述的推杆(6)上固连有导向座(7),所述的导向座(7)和前壳体(1)之间设有使推杆(6)回位的推杆回位弹簧(8),所述的导向座(7)具有呈筒状并从推杆(6)内端包覆至推杆(6)中部处的包覆部(7a),所述的前壳体(1)内沿具有向内翻折的折边(1a),所述的折边(1a)形成的槽内紧固有密封圈一(9)且密封圈一(9)用于接触包覆部(7a)的内壁具有多道环形凸起(9a),所述的后壳体(2)具有向外翻折的翻边(2a),所述的翻边(2a)卡接有位于活塞体(5)和翻边(2a)之间的密封圈二(10),所述的密封圈二(10)具有延展至翻边(2a)底部处的接触部(10a)且密封圈二(10)具有呈缩口状紧缚活塞体(5)外周的密封唇(10b)。
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