[实用新型]低地板桥壳制动工况疲劳台架试验用工装有效
| 申请号： | 201520849556.8 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN205192892U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 靳留洋 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/36 | 分类号： | G01N3/36 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低地板桥壳制动工况疲劳台架试验用工装，固定架固定连接在试验台上，固定架上设置左法兰，待试验的低地板桥壳左端通过左法兰与固定架紧固连接，待试验的低地板桥壳右端与加载架连接，加载架的下部通过连接块与助力缸的伸缩杆连接，加载架的上部通过销轴与制动架铰接，制动架固定连接在试验台上。本实用新型是设计一套模拟客车低地板桥壳制动工况的试验工装，能够对低地板桥壳进行制动疲劳试验，尽可能真实的反应客车制动时低地板桥壳的真实受力情况，克服现有的客车桥壳加载试验的不足，为低地板客车的安全行驶提供保障。 | ||
| 搜索关键词： | 低地 板桥 制动 工况 疲劳 台架 试验 用工 | ||
【主权项】：
一种低地板桥壳制动工况疲劳台架试验用工装，其特征在于：包括试验台（1）、固定架（2）、左法兰（3）、加载架（4）、助力缸（5）、连接块（6）及制动架（7），所述的固定架（2）固定连接在试验台（1）上，固定架（2）上设置左法兰（3），待试验的低地板桥壳（8）左端通过左法兰（3）与固定架（2）紧固连接，待试验的低地板桥壳（8）右端与加载架（4）连接，加载架（4）的下部通过连接块（6）与助力缸（5）的伸缩杆连接，加载架（4）的上部通过销轴（9）与制动架（7）铰接，制动架（7）固定连接在试验台（1）上。
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