[实用新型]一种双桨复合机翼有效
| 申请号： | 201520852868.4 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN205131653U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王志成 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C27/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种双桨复合机翼，属飞行器技术领域，包括翼片、第一螺旋桨、第一电动机、第二螺旋桨和第二电动机。翼片位于第一螺旋桨和第二螺旋桨的上方，翼片的前缘高于翼片的后缘。翼片向下的投影能完全覆盖住第一螺旋桨和第二螺旋桨。第一螺旋桨和第二螺旋桨的旋转平面处于水平方向或稍向前下方倾斜。第一电动机驱动第一螺旋桨转动，第二电动机驱动第二螺旋桨旋转，所述双桨复合机翼向前运动，在翼片、第一螺旋桨和第二螺旋桨的共同作用下，来流会加速向所述双桨复合机翼的后下方流动，产生向上的升力和向前的推力。前行时本实用新型机翼受到的阻力较小，效率较高，升阻比较大，适合于重载低速飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 机翼 | ||
【主权项】：
一种双桨复合机翼，其特征在于：包括翼片（1）、第一螺旋桨（2）、第一电动机（3）、第二螺旋桨（4）和第二电动机（5）；第一螺旋桨（2）和第二螺旋桨（4）处于同一高度；第一电动机（3）位于第一螺旋桨（2）的下方，第一螺旋桨（2）与第一电动机的输出轴（31）相连；第二电动机（5）位于第二螺旋桨（4）的下方，第二螺旋桨（4）与第二电动机的输出轴相连；翼片（1）位于第一螺旋桨（2）和第二螺旋桨（4）的上方，翼片的前缘（11）高于翼片的后缘（12），翼片（1）与第一螺旋桨（2）的旋转平面的夹角在8°~45°之间；翼片（1）向下的投影能完全覆盖住第一螺旋桨（2）和第二螺旋桨（4），翼片（1）的展弦比大于2；第一螺旋桨（2）和第二螺旋桨（4）的旋转平面处于水平方向或稍向前下方倾斜。
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