[实用新型]一种带尾桨的复合型机翼飞行器有效
申请号: | 201520852976.1 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205131638U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/06 | 分类号: | B64C27/06;B64C27/22;B64C27/24;B64C9/00;B64C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种带尾桨的复合型机翼飞行器,属飞行器技术领域,包括机身、左复合机翼、右复合机翼、共轴双桨尾桨和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。左复合机翼和右复合机翼结构相同,它们对称安装于机身的左右两侧。共轴双桨尾桨包括参数相同的两个转向相反的电动螺旋桨,该两个电动螺旋桨上下水平布置,它们独立控制。起落架采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构。左复合机翼包括翼轴、前翼片、后外翼片、后内翼片、旋翼和发动机。后外翼片和后内翼片均能绕翼轴转摆。旋翼的旋转平面处于水平位置。旋翼转动时会改善翼片上下表面的流场,增大下冼气流,延缓翼片的上表面的气流分离。所述飞行器安全、高效且机动性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 带尾桨 复合型 机翼 飞行器 | ||
【主权项】:
一种带尾桨的复合型机翼飞行器,其特征在于:包括机身(1)、左复合机翼(2)、右复合机翼(3)、共轴双桨尾桨(4)和起落架(5);机身(1)内配有操控系统和机载设备;左复合机翼(2)和右复合机翼(3)结构相同,它们对称安装于机身(1)的左右两侧;共轴双桨尾桨(4)位于机身(1)的尾部,共轴双桨尾桨(4)包括参数相同的两个转向相反的电动螺旋桨,该两个电动螺旋桨上下水平布置,它们的转轴轴线在同一铅垂线上,它们独立控制;起落架(5)采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构;左复合机翼(2)的具体结构是:左复合机翼(2)包括翼轴(20)、前翼片(21)、后外翼片(22)、后内翼片(23)、旋翼(24)和发动机(25);发动机(25)为旋翼(25)提供动力;前翼片(21)固定安装在机身(1)的左侧,前翼片(21)的前缘高于前翼片(21)的后缘;翼轴(20)水平布置于前翼片(21)的后缘处,翼轴(20)的右端与机身(1)的左侧固连,翼轴(20)的左端通过连接片与前翼片(21)的左端相连;后外翼片(22)和后内翼片(23)的前端均与翼轴(20)相连,后外翼片(22)和后内翼片(23)均能绕翼轴(20)转摆;后外翼片(22)远离机身(1)而后内翼片(23)靠近机身(1)安装;旋翼(25)的旋转平面处于水平位置;前翼片(21)的前缘超前旋翼(25)的翼尖的转动圆周的最前端;后外翼片(22)的后缘和后内翼片(23)的后缘共线;后外翼片(22)的后缘滞后旋翼(25)的翼尖转动圆周的最后端;前翼片(21)的展长大于旋翼(25)的直径。
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