[实用新型]铁道货车用长行程弹性旁承有效
| 申请号： | 201520856387.0 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205059623U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 刘波;李建林;王睿;林立钿;冯万盛;荣继刚 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 铁道货车用长行程弹性旁承，包括旁承座和设置在旁承座内的旁承体，旁承体由硫化体和板状的支撑限位件组成，其特征在于所述的支撑限位件固定在硫化体的顶部，在所述的支撑限位件和硫化体顶部之间形成内空腔，所述的支撑限位件向下运动与所述的硫化体抵靠限制所述的旁承体的垂向变形。本实用新型提供的铁道货车用长行程弹性旁承，对弹性旁承的结构进行了改进，提高了弹性旁承的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 货车 行程 弹性 | ||
【主权项】：
铁道货车用长行程弹性旁承，包括旁承座（4）和设置在旁承座内的旁承体，旁承体由硫化体（1）和板状的支撑限位件（2）组成，其特征在于所述的支撑限位件（2）固定在硫化体（1）的顶部，在所述的支撑限位件（2）和硫化体（1）顶部之间形成内空腔（3），所述的支撑限位件（2）向下运动与所述的硫化体（1）抵靠限制所述的旁承体的垂向变形。
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