[实用新型]一种混合动力汽车的节能系统有效
| 申请号： | 201520856683.0 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN205086662U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 张积慧 | 申请（专利权）人： | 张积慧 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K25/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李雁翔 |
| 地址： | 354400 福建省三明*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车的节能系统，所述汽车的动力装置包括热力发动机、电动机；汽车上设置有蓄电池、空调；蓄电池的对应电输出端分别与电动机和空调的电输入端连接；通过热力发动机传动的发电机的电输出端与蓄电池的充电输入端连接；所述的热力发动机是涡轮风扇发动机；空调的冷凝器设置在涡轮风扇发动机的空气加压室内的涡扇的后方；发动机的涡轮轴与发电机的转轴通过传动连接装置传动连接。能进一步提高混合动力汽车的能源利用率、汽车空调的制冷效果更好，使用效果更理想。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 节能 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的节能系统，所述汽车的动力装置包括热力发动机、电动机；汽车上设置有蓄电池、空调；蓄电池的对应电输出端分别与电动机和空调的电输入端连接；通过热力发动机传动的发电机的电输出端与蓄电池的充电输入端连接；其特征在于：所述的热力发动机是涡轮风扇发动机；空调的冷凝器设置在涡轮风扇发动机的空气加压室内的涡扇的后方；发动机的涡轮轴与发电机的转轴通过传动连接装置传动连接。
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