[实用新型]带减摩钢丝绳和减震结构的汽车换挡拉索有效
| 申请号： | 201520859546.2 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205423500U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 魏勇 | 申请（专利权）人： | 重庆御捷汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/10 | 分类号： | F16C1/10;F16C1/24;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 裴娜 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带减摩钢丝绳和减震结构的汽车换挡拉索，包括钢丝绳和直丝管，钢丝绳上均匀并列设置有工程塑料球，所述工程塑料球和直丝管的内壁滑动配合；还包括减震套管，减震套管包括管体、减震波纹管、以及安装连板，所述波纹管体套在直丝管上。本实用新型通过在钢丝绳上设置工程塑料球，工程塑料球将钢丝绳和直丝管分离，从而能减小钢丝绳与直丝管之间的摩擦，延长钢丝绳与直丝管的使用寿命；并且通过在直丝管外设置减震套管，发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时，波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量，能避免拉索抖动传递到换挡操纵杆，提高换挡操作的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 带减摩 钢丝绳 减震 结构 汽车 换挡 | ||
【主权项】：
一种带减摩钢丝绳和减震结构的汽车换挡拉索，包括钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管，其特征在于：所述钢丝绳上均匀并列设置有工程塑料球，所述工程塑料球和直丝管的内壁滑动配合；还包括减震套管，所述减震套管包括管体、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管、以及设置在管体外的安装连板，所述波纹管体套在直丝管上。
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