[实用新型]带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置有效
申请号: | 201520860027.8 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN205226326U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 罗佳 | 申请(专利权)人: | 重庆御捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16C1/10;F16C23/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置,包括换挡器、选挡拉索和换挡拉索,换挡器的选挡臂和连杆之间通过球面轴承连接,球面轴承的外圆面上沿圆周方向并列设置有若干沿圆周方向延伸的弧形弹片;选挡拉索和换挡拉索上均具有减摩器。本实用新型带通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上,由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦,从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损,有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命;并且球面轴承上设置有弧形弹片,在使用过程中当出现摩擦磨损时,弧形弹片在弹力自动向外伸张能自动补偿配合面的磨损量,消除间隙,可很大的延长球面轴承的使用寿命,减少故障率。 | ||
搜索关键词: | 带减摩拉索 自动 轴承 汽车 手动 换挡 装置 | ||
【主权项】:
一种带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置,包括换挡器、选挡拉索和换挡拉索,所述换挡器包括基座、操纵杆、设置在操纵杆上的球头、选挡臂、连接选挡臂和球头的连杆、以及连接选挡臂与基座的销轴,所述选挡拉索和换挡拉索均包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管,所述选挡拉索的耳环与选挡臂连接,所述换挡拉索的耳环与操纵杆的下端连接;其特征在于:所述选挡臂和连杆之间通过球面轴承连接,所述选挡臂上设置有安装球面轴承的直圆孔,所述直圆孔的内表面上设置有固定球面轴承的上挡块和下挡块,所述上挡块和下挡块上分别设置有与球面轴承的上半步和下半部转动配合的球面;所述球面轴承的外圆面上沿圆周方向并列设置有若干沿圆周方向延伸的弧形弹片,所述弧形弹片的外侧面为球面,所述弧形弹片的端部沿径向向外翘起并压靠在上挡块和下挡块的球面上;所述选挡拉索和换挡拉索均还包括减摩器,所述减摩器包括滚珠、圆环形的滚珠支架和与滚珠支架一体连接的支耳板,所述支耳板上设置有安装孔,所述滚珠支架内设置有圆环形空腔,且滚珠支架的内环面上设置有环形槽口,所述滚珠并列设置在圆环形空腔内,且滚珠的部分球面位于环形槽口外并与直丝管的表面接触。
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