[实用新型]叉车发动机限速器水循环冷却装置有效
| 申请号： | 201520860594.3 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205190025U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 丁光金;莫志远;蒋旭东 | 申请（专利权）人： | 合肥宝发动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;B66F9/075 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及叉车发动机领域，具体涉及一种叉车发动机限速器水循环冷却装置。限速器上设置有与发动机冷却水管进水管相接的第一水通道，所述的第一水通道由限速器一端贯通至限速器底面开设的第一孔口处，限速器上位于第一孔口侧设置有水循环板块，所述的水循环板块紧贴限速器布置，水循环板块上设置有与所述的第一孔口相接的第二水通道，第二水通道的出水口与发动机冷却水管出水管相连。第一、第二水通道实现了限速器由初冷却到再冷却，且第一、第二水通道加大了围绕在限速器周围的冷却水量，加大了对限速器的冷却效果，保证了限速器的冷却从而保证限速器的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 发动机 限速 水循环 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：限速器（10）上设置有与发动机冷却水管进水管相接的第一水通道，所述的第一水通道由限速器（10）一端贯通至限速器（10）底面开设的第一孔口（11）处，限速器（10）上位于第一孔口（11）侧设置有水循环板块（20），所述的水循环板块（20）紧贴限速器（10）布置，水循环板块（20）上设置有与所述的第一孔口（11）相接的第二水通道，第二水通道的出水口（30）与发动机冷却水管出水管相连。
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