[实用新型]一种双轿厢电梯用曳引绳张力补偿装置有效
申请号: | 201520861775.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN205061286U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 沈云泉;汤玥;沈会宏 | 申请(专利权)人: | 恒达富士电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/06;B66B3/00 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚 |
地址: | 313009 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种双轿厢电梯用曳引绳张力补偿装置,它包括曳引轮(1),曳引轮(1)上连接有曳引绳(2);曳引绳(2)两端均连接有轿厢(3),轿厢(3)和曳引绳(2)之间设置有拉力传感器(4),轿厢(3)下方设置有电磁线圈(5),电磁线圈(5)和轿厢(3)之间设置有永磁体(6);永磁体(6)顶部设置有反绳轮(7),反绳轮(7)上连接有张力补偿绳(8),张力补偿绳(8)的两端分别连接两个轿厢(3)的底部;所述永磁体(6)上通过导线(9)连接有控制器(10),控制器(10)与拉力传感器(4)无线连接。本实用新型不仅能够提高双轿厢电梯的运行稳定性,还具有安全性好和灵敏度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 双轿厢 电梯 用曳引绳 张力 补偿 装置 | ||
【主权项】:
一种双轿厢电梯用曳引绳张力补偿装置,其特征在于:包括曳引轮(1),曳引轮(1)上连接有曳引绳(2);曳引绳(2)两端均连接有轿厢(3),轿厢(3)和曳引绳(2)之间设置有拉力传感器(4),轿厢(3)下方设置有电磁线圈(5),电磁线圈(5)和轿厢(3)之间设置有永磁体(6);永磁体(6)顶部设置有反绳轮(7),反绳轮(7)上连接有张力补偿绳(8),张力补偿绳(8)的两端分别连接两个轿厢(3)的底部;所述永磁体(6)上通过导线(9)连接有控制器(10),控制器(10)与拉力传感器(4)无线连接。
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