[实用新型]一种电驱动尾气后处理装置有效
| 申请号： | 201520862735.5 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205172692U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 许德超;崔龙;王金兴;王丹;米新艳;安宇鹏;张克金 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/01 | 分类号： | F01N3/01;F01N3/28 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电驱动尾气后处理装置，由固体电解质、导电骨架、还原型催化剂、氧化型催化剂以及可变电源构成，其中可变电源可使用车载电源；其特征在于：首先分别将氧化型催化剂和还原型催化剂均匀涂覆在带有电极引脚的多孔导电骨架上；然后，将分别涂覆有氧化型催化剂和还原型催化剂的两片多孔导电骨架紧密贴合在多孔固体电解质的两侧；并装配在密封的带有进气口和排气口的壳体内，其电极引脚由壳体向外引出。其结构简单，质量轻，体积小，催化效率高，具有很高的实用价值。该装置连接电源用于尾气处理时可以通过调整两端电势进行分批催化转化汽车尾气之中的有害成分。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 尾气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种电驱动尾气后处理装置，由固体电解质、导电骨架、还原型催化剂、氧化型催化剂以及可变电源构成，其中可变电源可使用车载电源；其特征在于：首先分别将氧化型催化剂和还原型催化剂均匀涂覆在带有电极引脚的多孔导电骨架上；然后，将分别涂覆有氧化型催化剂和还原型催化剂的两片多孔导电骨架紧密贴合在多孔固体电解质的两侧；并装配在密封的带有进气口和排气口的壳体内，其电极引脚由壳体向外引出。
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