[实用新型]一种后驱电动车减震器安装结构有效
| 申请号： | 201520864407.9 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205097862U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 徐意 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后驱电动车减震器安装结构，其包括将减震器下端的减震器衬套活动定位于后桥上的装置本体，所述装置本体具有贯穿所述减震器衬套且可与之相对转动设置的轴部、设于该轴部一端且与所述后桥螺纹固连的固定部、设于该轴部另一端且将减震器衬套轴向限位于所述轴部上的尾部，该尾部、轴部、固定部一体成型。该实用新型通过装置本体将减震器衬套活动限位于后桥上，相比于传统安装方式，减少焊接工艺及螺栓螺母配合工序，简化了安装结构及装配工艺，且稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 减震器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种后驱电动车减震器安装结构，包括将减震器(10)下端的减震器衬套(11)活动定位于后桥(12)上的装置本体(14)，其特征在于：所述装置本体(14)具有贯穿所述减震器衬套(11)且可与之相对转动设置的轴部(141)、设于该轴部(141)一端且与所述后桥(12)螺纹固连的固定部(142)、设于该轴部(141)另一端且将减震器衬套(11)轴向限位于所述轴部(141)上的尾部(140)，该尾部(140)、轴部(141)、固定部(142)一体成型。
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