[实用新型]发动机凸轮轴有效
| 申请号： | 201520865451.1 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205064017U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王英杰;欧阳彩云;刘俊;陈亮;穆芳影;朱浩杰;张亚洲;陈友祥;惠昭晨;叶志伟;王友成;张超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06;F01L1/047;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 刘路尧;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴，包括凸轮轴本体和凸轮，所述凸轮设置在所述凸轮轴本体上，所述凸轮包括升程段和基圆段，所述升程段和所述基圆段通过过渡段相连，其中，所述升程段的宽度尺寸大于所述基圆段的宽度尺寸，所述升程段和所述基圆段在所述过渡段平滑连接。本实用新型提供的发动机凸轮轴通过设置凸轮的升程段的宽度大于基圆段的宽度，解决了现有技术中易发生应力集中和摩擦过大的情况，同时通过布设多条油路，提高了VVT的响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 | ||
【主权项】：
一种发动机凸轮轴，包括凸轮轴本体和凸轮，所述凸轮设置在所述凸轮轴本体上，所述凸轮包括升程段和基圆段，所述升程段和所述基圆段通过过渡段相连，其特征在于，所述升程段的宽度尺寸大于所述基圆段的宽度尺寸，所述升程段和所述基圆段在所述过渡段平滑连接。
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