[实用新型]一种电动汽车及其电池铜排结构有效
| 申请号： | 201520869253.2 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205069742U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 张小川;简芳芳;姚振辉;贺刚;赵川林 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01B5/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池铜排结构，包括第一硬质铜排、第二硬质铜排以及可弯折的柔性铜排，第一硬质铜排通过柔性铜排连接于第二硬质铜排。装配时，可以将第一硬质铜排通过柔性铜排相对于第二硬质铜排转动或平移，从而为后续零部件的安装留出空间，后续零部件安装到位后，再将第一硬质铜排放回初始位置进行固定即可。本方案利用柔性铜排能够折弯的特点，实现铜排与其它零件装配层次的调节；利用硬质铜排造型方便、形状固定等特点，实现铜排在狭小空间内的装配应用。解决了铜排与其他零部件在狭小空间内装配层次难以协调的问题。本实用新型还公开了一种包括该电池铜排结构的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 电池 结构 | ||
【主权项】：
一种电池铜排结构，其特征在于，包括第一硬质铜排(1)、第二硬质铜排(3)以及可弯折的柔性铜排(2)，所述第一硬质铜排(1)通过所述柔性铜排(2)连接于所述第二硬质铜排(3)。
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