[实用新型]一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统

摘要

本实用新型公开了一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，包括柴油机机体，所述柴油机机体内部分成左右两列共布置12个气缸，还包括左增压器、右增压器、排气管、进气三通管、中冷器进气壳以及中冷器，所述排气管有两根，每根排气管汇集一列气缸的废气并引入对应的左增压器、右增压器中，所述左增压器的左压气机出口接管和右增压器的右压气机出口接管通过“Y”型进气三通管将压缩气体通入中冷器进气壳，经过中冷器冷却后，通过其下方的稳压箱将气体引入各气缸。本实用新型有益效果：布置紧凑合理，可增加喷入气缸的燃油量，提高柴油机的平均有效压力，从而有效提高柴油机功率。

主权项

一种运用于中速柴油机上输出端双增压器的增压系统，包括柴油机机体（4），所述柴油机机体（4）内部分成左右两列共布置12个气缸（5），其特征在于：还包括左增压器（1）、右增压器（2）、排气管（6）、进气三通管（10）、中冷器进气壳（11）以及中冷器（12），所述排气管（6）有两根，每根排气管（6）汇集一列气缸（5）的废气并引入对应的左增压器（1）、右增压器（2）中，所述左增压器（1）的左压气机出口接管（8）和右增压器（2）的右压气机出口接管（9）通过“Y”型进气三通管（10）将压缩气体通入中冷器进气壳（11），经过中冷器（12）冷却后，通过其下方的稳压箱将气体引入各气缸（5）。