[实用新型]一种插电混合动力变速箱驻车机构

摘要

本实用新型提供了一种插电混合动力变速箱驻车机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪、驻车作动块、驻车作动弹簧、驻车拨杆、驻车摇臂组件、棘爪回位弹簧、液压驱动装置，液压驱动装置内设置有驱动阀芯，驻车棘爪的一端固定在变速箱体上，其另一端位于驻车棘轮的上方，棘爪回位弹簧通过驻车棘爪固定插销固定在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，其另一端固定在变速箱箱体上；驻车作动弹簧套在驻车拨杆上，驻车拨杆的一端穿过驻车作动块并位于驻车棘爪的上方，其另一端与驻车摇臂组件的一端相连接，驻车摇臂组件的另一端插入驱动阀芯内，液压驱动装置整体安装在液压阀板总成上。本实用新型的插电混合动力变速箱驻车机构，结构紧凑，操作方便。

主权项

一种插电混合动力变速箱驻车机构，其特征在于：包括驻车棘轮、驻车棘爪、驻车作动块、驻车作动弹簧、驻车拨杆、驻车摇臂组件、棘爪回位弹簧、液压驱动装置，液压驱动装置为中空结构，液压驱动装置内设置有驱动阀芯，驻车棘爪的一端固定在变速箱箱体上，驻车棘爪的另一端位于驻车棘轮的上方且该端与驻车棘轮相互配套啮合，棘爪回位弹簧固定在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的另一端固定在变速箱箱体上；驻车作动弹簧套在驻车拨杆上，驻车拨杆的一端穿过驻车作动块并位于驻车棘爪的上方，驻车拨杆的另一端与驻车摇臂组件的一端相连接，驻车摇臂组件的另一端插入驱动阀芯上端开设的通孔内，液压驱动装置整体安装在液压阀板总成上。