[实用新型]一种移动式车载错峰用电工作站有效
| 申请号： | 201520879422.0 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN205141811U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 潘金生;邢惠民;李仁辉;朱英杰;翟爽;解云兴;刘囡;胡悦;荆培波;潘霄 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司东营供电公司;国家电网公司;东营方大电力设计规划有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J7/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 罗文远 |
| 地址： | 257091 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种移动式车载错峰用电工作站。其技术方案是包括汽车主体、电池组、小型电力转化器，在汽车主体的底部设有电池组和小型电力转化器，所述的电池组连接小型电力转化器；所述的小型电力转化器包括散热器上壳体、热管、散热片、受热板、功率半导体组件、滤波电容器、IGBT驱动器、转换器下壳体、转换器侧壁、转换器上壳体、散热器侧壁、支撑体、进气孔。有益效果是：通过设置散热装置，并利用热管、散热片及辅助风扇实现了快速散热，减小了设备的大小，提高了电力转换的效率，使其可以应用在家用汽车上，进而通过新能源汽车的充放电，减少了家庭的电费支出，并在停电时作为应急电源使用，使现有智能设备得到更方便的电源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动式 车载 用电 工作站 | ||
【主权项】：
一种移动式车载错峰用电工作站，其特征是：包括汽车主体（a）、电池组（b）、小型电力转化器（c），在汽车主体（a）的底部设有电池组（b）和小型电力转化器（c），所述的电池组（b）连接小型电力转化器（c）；所述的小型电力转化器（c）包括散热器上壳体（1）、热管（2）、散热片（3）、受热板（4）、功率半导体组件（5）、滤波电容器（6）、IGBT驱动器（7）、转换器下壳体（8）、转换器侧壁（10）、转换器上壳体（11）、散热器侧壁（12）、支撑体（13）、进气孔（14），所述的散热器上壳体（1）和散热器侧壁（12）组成的空腔内设有热管（2）和散热片（3），所述的转换器下壳体（8）、转换器侧壁（10）、转换器上壳体（11）组成的空腔内设有功率半导体组件（5）、滤波电容器（6）、IGBT驱动器（7）组成的小型电力转换器，功率半导体组件（5）安装在受热板（4）的左侧壁上，受热板（4）的右侧连接热管（2）。
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