[实用新型]一种车厢自动遮盖装置

摘要

本实用新型属于货车领域，是针对现有车厢遮盖装置的车厢两边的钢丝绳移动容易卡死而提供一种车厢自动遮盖装置。本实用新型遮盖装置两边共用同一根封闭钢丝绳，钢丝绳绕过摩擦加力器，通过摩擦加力器的动静摩擦板增加对钢丝绳的摩擦力，以提高钢丝绳的牵引力，防止钢丝绳打滑。同时在导轨中焊接有滑轮轨道，增加滑轮轨道对滑轮组滑动时的导向性，使滑轮组在滑轮轨道上只能前后移动而不跑偏，这样滑轮组在移动时阻力小、方向性好不易被卡死。

主权项

一种车厢自动遮盖装置，其特征在于：包括动力机构、传动机构和执行机构，动力机构包括减速电机、摩擦加力器、张紧器，减速电机的输出端连接摩擦加力器，传动机构包括钢丝绳、定滑轮、滑轮组、导轨，执行机构包括支撑杆、遮盖布，遮盖布连接在支撑杆上，动力机构安装在车厢的前端，在车厢的左右两侧边均安装有导轨，在车厢的前端与左右两侧边的连接处安装有第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮，在左右两导轨的靠近车厢后端的一端的车厢上分别安装有左第五定滑轮、右第五定滑轮，在两导轨上均设有滑轮轨道，各滑轮轨道上分别滑动连接有左第一动滑轮、右第一动滑轮，左、右第一动滑轮分别安装在左滑轮组安装板、右滑轮组安装板上，在两滑轮组安装板上位于滑轮轨道下方分别连接有左第二动滑轮、右第二动滑轮，支撑杆的两端分别连接在左滑轮组安装板和右滑轮组安装板上，钢丝绳顺次绕过摩擦加力器、张紧器、第一定滑轮、左滑轮组安装板、左第五定滑轮、第二定滑轮、第四定滑轮、右滑轮组安装板、右第五定滑轮、第三定滑轮，该左、右滑轮组安装板分别为靠近车厢左右两边最后端的滑轮组安装板，位于车厢左、右两边最后端的滑轮组安装板与钢丝绳固定连接，并随钢丝绳的移动而在导轨上前后移动。