[实用新型]一种内燃机车柴油发电机用组合式减震座有效
| 申请号： | 201520887338.3 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN205118578U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 熊贤学;张震亚;宁雪江;卜祥军 | 申请（专利权）人： | 南京浦镇海通铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | F16M5/00 | 分类号： | F16M5/00;F16F15/04;F16F15/023 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 汪庆朋;董建林 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本新型涉及一种内燃机车柴油发电机用组合式减震座，包括定位底座、承载台、弹性定位垫块、承载垫块、缓冲弹簧及缓冲伸缩杆，定位底座包括硬质龙骨框及承载板，承载台通过缓冲弹簧及缓冲伸缩杆安装在定位底座正上方，定位底座、承载台之间间距为0.5—50毫米，且定位底座与承载台间另通过弹性定位垫块连接，承载垫块通过定位螺孔均布在定位底座下表面和承载台上表面上，其中承载台上表面通过承载垫块与柴油发电机组连接。本新型一方面可为柴油发电机组提供可靠良好的安装定位基础，另一方面可为柴油发电机组提供稳定的运行环境的同时，另可有效降低柴油机组运行对列车造成的震动影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 柴油 发电机 组合式 减震 | ||
【主权项】：
一种内燃机车柴油发电机用组合式减震座，其特征在于：所述的内燃机车柴油发电机用组合式减震座包括定位底座、承载台、弹性定位垫块、承载垫块、缓冲弹簧及缓冲伸缩杆，所述的定位底座包括硬质龙骨框及承载板，所述的承载板嵌于硬质龙骨框内，且承载板和硬质龙骨框上均布定位螺孔，所述的承载台通过缓冲弹簧及缓冲伸缩杆安装在定位底座正上方，并相互平行分布，其中所述的缓冲弹簧及缓冲伸缩杆均至少四个，并环绕定位底座、承载台轴线均布，所述的定位底座、承载台之间间距为0.5—50毫米，且定位底座与承载台间另通过弹性定位垫块连接，所述的承载垫块通过定位螺孔均布在定位底座下表面和承载台上表面上，其中承载台上表面通过承载垫块与柴油发电机组连接。
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