[实用新型]一种新型客运轨道交通系统有效
| 申请号： | 201520887965.7 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205186142U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 廖钱生;刘萍先;代芳 | 申请（专利权）人： | 南昌工程学院 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 胡里程 |
| 地址： | 330099 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型客运轨道交通系统，该系统包括列车运行轨道、环形轨道、列车、辅助车组；环形轨道的直线段分为加速段、同步段及减速段，列车运行轨道与环形轨道的直线段平行，列车与辅助车组之间的距离在30cm～100cm之间。本实用新型的优点在于：节能、减少列车和轨道的磨损、提高列车的平均运行速度。辅助车组在加速同步过程及制动过程中产生的能量可供辅助车组使用，能源利用率较高。并且辅助车组就在本站循环使用，不存在辅助车组来回运输的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 客运 轨道交通 系统 | ||
【主权项】：
一种新型客运轨道交通系统，其特征在于：该系统包括列车运行轨道、环形轨道、列车、辅助车组；环形轨道的直线段分为加速段、同步段及减速段，列车运行轨道与环形轨道的直线段平行，列车与辅助车组之间的距离在30cm～100cm之间。
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